Ce chapitre dresse une liste de tous les modèles d’automobiles Marcadier avec leurs caractéristiques techniques principales. La plupart de ces modèles étaient vendus en « kit » et les acquéreurs avaient le choix de la mécanique et des finitions. Pour avoir plus de précisions sur une auto qui vous intéresse, le Forum est à votre disposition. L’ensemble des membres du Club pourra certainement apporter réponse à votre question.
LES MONOPLACES
Monoplace ARAL 1966-69
Monoplace préfigurant la Formule France.
Monoplace Formule Renault 1974 – 77
Monoplace répondant à la réglementation du championnat de Formule Renault Nationale (1974-77).
Monoplace Formule 2 – 1979
Monoplace conçue pour la course de côte, construite à un seul exemplaire, pilotée par Roger RIVOIRE (saison 1979). Jusqu’en 2016 cette auto a disputé de nombreuses épreuves régionales aux mains de Michel CHAMPELOVIER.
LES BARQUETTES
Barquette F.M.01 1963-66
Premier modèle commercialisé.
Capot arrière avec passages de roues fermées sur les premiers modèles puis capot avec passages de roues ouverts et becquet arrière.
Barquette Canam version 1 (1970-71)
Barquette de compétition reprenant le soubassement du coupé BARZOI.
Barquette Canam version 2 (1972-75)
Barquette de compétition moteur central et suspensions triangulées.
– Un exemplaire à mécanique Simca JRD et boite Hewland construit pour la coupe Simca Shell en 1973,
– un exemplaire (conduite à droite) à moteur Ford Cosworth BDA et boite Hewland produit en 1974 pour la course de côte.
Deux versions de capots arrière :
– plat avec l’arrière des roues découvertes,
– avec un dôme au dessus du moteur et arrière des roues caréné.
Barquette AM K 1973 – 77
Barquette de compétition reprenant le soubassement du coupé Barzoi K moteur en porte à faux.
Barquette Coupe de l’Avenir 1975 – 77
Modèle reprenant la carrosserie de la barquette AM78 avec un châssis tubulaire allégé.
Barquette Coupe de l’Avenir 1978 – 81
Barquette de compétition conçue pour disputer un trophée en circuit mis sur pied par la revue Echappement en 1975, puis repris par Chrysler France dans le cadre du Simca Racing Team.
Deux versions de capots arrière :
– plat avec l’arrière des roues découvertes
– avec un dôme au dessus du moteur et arrière des roues caréné.
Barquette AM 78 (1978-80)
Barquette de compétition destinée à la course de côte.
LES BARZOI 1
Coupé BARZOI 1967-69
Première version dérivé de la barquette F.M.
Coupé BARZOI 1970-72
VERSION moteur central
Coupé BARZOI 1972-74
VERSION moteur central avec suspensions triangulées:
Capot arrière avec grosses ailes et grandes persiennes, capot avant avec grosses ailes et grande entrée d’air.
Coupé BARZOI K 1972-76
VERSION moteur porte à faux:
Deux versions de capot arrière : persiennes et petite lunette verticale.
BAMBY et SAVANE
Bamby et Savane 1973 – 74
Carrosserie complète s’adaptant sur une plate forme de Renault 4 (Bamby) ou Renault 6 (Savane).
LE BARZOI 2
Barzoi 2 1977 – 83
Coupé 2 places qui succéda au Barzoi 1.
Deux versions produites : capot avant court et petites ailes puis capot avant allongé de 12 cm et extensions d’ailes.
LES REPLIQUES
MARCADIER Seven Réplique
Evocation de la célèbre voiture conçue par Colin Chapman à la fin des années 1950.
MARCADIER GT 40 Réplique
Evocation de la Ford GT 40, une trentaine de kits construits à partir de 1990.
MARCADIER Cobra Réplique
Evocation de l’AC Cobra,
MARCADIER RS 550 Réplique
Evocation de la voiture de James Dean,
